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Supply Chain Design & Transportwirtschaft

Für optimale Netzwerke und Transportstrukturen sorgen!

Der ECONSULT-Ansatz findet aus einer Vielzahl von möglichen Supply-Chain-Varianten die aus Kosten- und Service-Sicht beste Lösung. Kritische Parameter wie z.B. Transportkosten können in Sensitivitätsanalysen variiert werden, um die Effekte auf die Supply-Chain-Varianten zu erkennen.

Von der Transport-Analyse, der Betrachtung von Prozessen, Mengen, Kosten und Strukturen, bis hin zur Transportausschreibung bzw. Vertragsgestaltung werden die Transportstrukturen qualitativ und quantitativ bewertet bzw. die geeigneten Konzepte erarbeitet. Auch für den immer stärker werdenden KEP-Anteil.

Durch den Einsatz von Fuhrpark- bzw. Werkstatt-Management-Systemen können alle relevanten Informationen wie z.B. Fahrzeugstamm, Wartungs- und Instandhaltungsdaten, etc., in einem System gebündelt und standardmäßig Kernaussagen abgeleitet werden.

Die Wahl der optimalen Logistikstandorte ist eine wesentliche Voraussetzung für eine transportkosten- oder leistungsoptimale Versorgung. Unser Optimierungsmodell berücksichtigt aktuelles und erwartetes Transportvolumen, Kostenentwicklung und regionale Parameter.

Ziel ist die proaktive Identifikation, Analyse und Bewertung von Risiken und Schwachstellen in der Supply Chain. Daraus leiten sich Gegenmaßnahmen zur Risikovermeidung ab - etwa Dual Sourcing - sowie Notfallkonzepte für den Fall eines kritischen Schadenseintritts.

Die richtige Auswahl bzw. der optimale Einsatz von Transport-Informationssystemen, Monitoring von Position und Routing, Zeiten, Verbrauchswerten, etc., garantiert eine einheitliche und vor allem durchgängige Informationsbasis zur Steuerung der Transportprozesse.

 

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DI Dr. Martin Schmid

GF

Tel.: +43 1 615 70 50 - 26

e-Mail: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein.

Supply Chain Design

Der ECONSULT-Ansatz findet aus einer Vielzahl von möglichen Supply-Chain-Varianten die aus Kosten- und Service-Sicht beste Lösung. Kritische Parameter wie z.B. Transportkosten können in Sensitivitätsanalysen variiert werden, um die Effekte auf die Supply-Chain-Varianten zu erkennen.

Transportlogistik

Von der Transport-Analyse, der Betrachtung von Prozessen, Mengen, Kosten und Strukturen, bis hin zur Transportausschreibung bzw. Vertragsgestaltung werden die Transportstrukturen qualitativ und quantitativ bewertet bzw. die geeigneten Konzepte erarbeitet. Auch für den immer stärker werdenden KEP-Anteil.

Fuhrpark- und Werkstätten-Management

Durch den Einsatz von Fuhrpark- bzw. Werkstatt-Management-Systemen können alle relevanten Informationen wie z.B. Fahrzeugstamm, Wartungs- und Instandhaltungsdaten, etc., in einem System gebündelt und standardmäßig Kernaussagen abgeleitet werden.

Standortwahl und Optimierung

Die Wahl der optimalen Logistikstandorte ist eine wesentliche Voraussetzung für eine transportkosten- oder leistungsoptimale Versorgung. Unser Optimierungsmodell berücksichtigt aktuelles und erwartetes Transportvolumen, Kostenentwicklung und regionale Parameter.

Supply Chain Risk Management - SCRM

Ziel ist die proaktive Identifikation, Analyse und Bewertung von Risiken und Schwachstellen in der Supply Chain. Daraus leiten sich Gegenmaßnahmen zur Risikovermeidung ab - etwa Dual Sourcing - sowie Notfallkonzepte für den Fall eines kritischen Schadenseintritts.

 

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DI Dr. Martin Schmid

GF

Tel.: +43 1 615 70 50 - 26

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